绵阳城区缓堵治堵新方案出炉

发布时间：2012-03-14来源：绵阳企业网佚名字号： 大 中 小

日前，市住建局会同规划、交通、公安等市级相关部门在深入调研、反复论证的基础上，制定出了《城区交通缓堵治堵新方案》（以下简称《方案》）。《方案》提出了多种缓堵治堵的新举措。

　　实施路口渠化和人车分流

　　《方案》提出，改造城区主要道路路口55处，以窄进宽出、分道指示方式，通过渠化标线、停车线位置前移、增加左转弯待转区等处理，快速提高路口通行能力。其中11处路口还将对道路基础设施进行改造，拓宽局部路面，增加车道，迁改整合公交站台、红绿灯、地下管线等项目。同时，为缓解城市人口密集区域的交通拥堵，有效实现人车分流，确保行人、车辆安全，在城市商贸区、学校、医院、市场等附近道路架设人行天桥，解决过街人流问题。《方案》提出，新建剑南路东段治平路口、红星街与南河路交叉口、一环路建设街口、临园路与荷花东街交叉口、涪城路市中医院门口等5座钢结构人行天桥。

　　强化道路交通组织和管理

　　《方案》提出，优化公交线路，在城市中心商业服务区域的涪城路、警钟街等街道，迁改整合公交站台，合理设置公交线路。设置公共交通快速通道，特别是在城区主干道划定公交专用车道，其余车辆严禁占用，并通过宣传引导和制度保障其畅通。健全交安设施，特别是完善机动车、非机动车隔离设施，逐步缓解人车冲突、机非冲突。实施智能化管理，增设电子眼，实现全覆盖，将现有的红绿灯系统实行智能化管理，根据路口实际情况及时放行或拦停车辆。进一步规范驾驶员和行人行为习惯，通过加强交通法规的宣传，控制驾驶员随意调头、占用车道、随意变换车道等行为，杜绝行人乱穿马路、翻越隔离杆等不良习惯。

 

　　新建组团间城市快速通道

　　《方案》提出，新建绵阳城市西区（火车客站）经南郊机场至城南新区直通道工程。该工程西起花园南街，东至绵三路，线路全长7.85公里，采取双向六车道，为城市快速路，预留城市轻轨线位，联系花园片区、石塘工业园区、经开区。工程建成后，将缩短旧城区与新城区之间的距离，形成片区之间的快捷通道。《方案》同时提出，新建一环路南段工程。该工程位于涪城南湖公园以北、安昌河以南，是联系城市各组团快速环线通道的重要组成部分。快速通道的实施，将有效疏解中心城区交通拥堵，有利于绵阳中心城区向南、向东拓展，促进城南新区的开发建设。

　　加快城区主干道改造提升

　　《方案》提出，实施剑南路改造工程。该工程位于绵阳中心城区，线路总体成东西走向，联系科创区、行政办公区、涪城中心区、游仙区，将有效解决主要节点的交通拥堵问题。目前，剑南路东段已改造完成，计划改造工程为剑南路西段和中段，长约6.5公里，西段为双向八车道，中段为双向六车道。《方案》还提出，实施长虹大道中段改造工程，解决城市核心区域的交通拥堵问题。该工程将拆除科委立交，新建1100米的长虹大道高架桥，长虹大道一直上跨剑南路、安昌路，在安昌河大桥桥头落地。安昌河大桥拆除机动车和非机动车分隔带，对现状大桥两侧加宽，形成双向八车道。同时，修建滨河南北路下穿通道。

　　着力完善旧城区交通路网

　　《方案》提出，实施跃进北路片区路网改造，结合滨江西路改造，打通跃进北路片区的“断头路”，新建高水九年一贯制学校（七中北校区）周边道路及涪江二桥桥下两侧路段，缓解长虹大道及滨江西路的交通压力，适应该片区不断增加的人口容量。通过完善该片区城市路网，从根本上解决片区交通拥堵。同时，根据旧城改造的情况，完善相应的旧城区路网。

 

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