成都二环高架跨越刃具立交高21.5米

昨日，二环路“双快”工程刃具厂立交桥首个墩柱正在进行钢筋绑扎作业，预计下周完成浇筑，该墩柱高21.5米，相当于7层居民楼的高度。今后，二环路“双快”高架桥直接跨过现有刃具厂立交桥，形成完全独立的两大道路体系，相互间的转换则通过匝道通行。

　　
首墩高21.5米

　　
昨日下午，二环路刃具厂立交施工现场，挖掘机正在对一个桥墩承台进行作业。据施工现场负责人介绍，这是正在施工的二环路“双快”工程刃具厂立交的首个墩柱，高21.5米，相当于一栋7层高的居民楼，预计下周将浇筑完成。

　　
记者在现场看到，现有的刃具厂立交桥西侧上、下桥口之间共有10个承台基坑，4台挖掘机正在紧张的作业。面对记者提出的现有桥体是否能承受住上百吨箱梁的问题时,施工现场负责人说，“只有在架梁作业时使用架桥机。通过架桥机将梁片提到空中，然后水平运送到位置后放下，箱梁和施工机械将不会和现有刃具厂立交桥有直接接触，这样就可以保护现有桥梁安全，同时也能够顺利完成架梁作业。”
 

高架直跨现有立交

　　
记者了解到，二环路双快高架桥将直接跨过刃具厂立交，形成完全独立的两大道路体系，它们之间的转换将通过匝道来实现。二环路高架桥作为快速通道，设计了两种与其他道路保持联系的匝道，其一为平行匝道，主要实现二环路高架桥与二环路地面道路的连通；其二为放射性匝道，主要是连接二环路高架桥与放射性道路。今后，该高架桥将在临近桥区的南、北两端各设置一对平行匝道，将需要在此进行交通转换的车辆引到刃具厂立交桥上。

　　
二环路高架桥将直接跨过现有刃具厂立交桥，而高架桥的桥墩就立于现刃具厂立交桥东西向上下桥口之间，墩柱的位置和宽度为施工带来了很大难度。“基坑开挖之后坑壁距离桥体只有半米的距离。”施工负责人说，刃具厂立交桥东西向上、下口之间的距离很窄，最窄的地方只有8米，实际开挖后距离不足半米，为了保护现有的桥体，在挖基坑的时候，施工人员将同时对坑壁进行加固。而靠近桥体的基坑，需要一边挖一边用混凝土搭建厚度达1米的挡墙。（华西都市报记者王伟 见习记者杜玉全 摄影吕甲）

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